全時四驅和適時四驅的區(qū)別：

　　1、概念不同。適時四驅是在適當的時候開啟四驅系統(tǒng)，平時是兩驅系統(tǒng)；全時四驅就是任何時候都在開啟四驅模式。

　　2、動力傳遞不同。適時四驅在前后軸傳遞動力時，無法將超過50%以上的動力傳遞給后軸。全時四驅可以把驅動力分配到四個輪胎。

　　3、用處不同。適時四驅一旦遇到路面不良或驅動輪打滑的情況，會自然切換到四輪驅動狀態(tài)；全時四驅在任何時間任何道路一直開啟四輪驅動模式的。

　　適時四驅的優(yōu)缺點

　　優(yōu)點：適時四驅的結構比全時四驅簡單得多，不僅可以有效降低成本，還有利于降低整車重量。適合于前橫置發(fā)動機前驅平臺的車型配備，這使得許多基于這種平臺打造的SUV或者四驅轎車有了裝配四驅系統(tǒng)的可能。

　　缺點：目前絕大多數適時四驅在前后軸傳遞動力時，會受制于結構本身的缺陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給后軸，在主動安全控制方面，沒有全時四驅的調整范圍那么大。

　　全時四驅的優(yōu)缺點

　　優(yōu)點：全時四驅在任何道路上都能夠為車輛提供最大的牽引力，在泥濘和雨雪路段行駛的時候，能保證車輪的附著力，從而獲得更好的車輛穩(wěn)定性，安全性更高，同時輪胎磨損的情況也更加均勻。

　　缺點：就是油耗會比兩驅車多5%-10%，由于四驅系統(tǒng)的裝備，所以車輛的整備質量也比兩驅車重8%左右，最大的車速也會稍慢于兩驅車，價格也稍微比較貴。普通市區(qū)開的話買兩驅車就足夠了，四驅車主要是為去越野或常行駛在崎嶇道路的人而準備的。

　　四驅車型的好處

　　1、適時四驅：就是駕駛員可以自己選擇兩驅或四驅的行駛方式，平時是可以使用兩驅的方式行駛；如意需要，例如雨雪天氣、崎嶇路面、輕度越野等情況，一般都是有專門的擋桿或者按鍵，可以對差速鎖進行鎖止的一個操作，然后就會實現(xiàn)車子的四驅行駛模式。

　　2、全時四驅：就是車子的行駛狀態(tài)一直都是在四驅的模式。