特斯拉中國官網(wǎng)再次下調(diào)了國產(chǎn)車型的價格，其中Model 3起售價22.99萬元，Model Y起售價25.99萬元，降價幅度從2萬-4.8萬不等，也創(chuàng)下歷史最低價格。

具體而言，Model 3后驅(qū)版直降3.6萬，從26.59萬降至22.99萬；Model 3高性能版降價2萬元，從34.99萬降至32.99萬。Model Y后驅(qū)版直降2.9萬，從28.89萬降至25.99萬；Model Y長續(xù)航版降價4.8萬，從35.79萬降至30.99萬；Model Y高性能版降價3.8萬，從39.79萬降至35.99萬。

　　此外，特斯拉還公布了全新的Model S和Model X售價，分別為78.99萬起和87.99萬元起。

　　特斯拉的缺點(diǎn)

　　1、做工粗糙

　　雖然在外觀造型上，特斯拉搶盡了風(fēng)頭。但在內(nèi)飾質(zhì)感方面，卻一塌糊涂。像用料差、內(nèi)飾過于簡約、按鍵異響等諸多問題，對于強(qiáng)迫癥車友來講，確實(shí)不太友好！

　　2、自燃事件

　　提到自燃事件，特斯拉可謂是人盡皆知。時間就在2019年國內(nèi)共發(fā)生4起，其中3起為自燃、1起為冒煙事件。而無獨(dú)有偶，5月份在美國舊金山與比利時，均發(fā)生幾起冒煙自燃事件。

　　3、充電不便

　　作為新能源汽車，充電來講也是一大難題。雖然現(xiàn)在國內(nèi)充電樁已經(jīng)覆蓋了140多個城市，超300個充電站。但還是無法滿足突發(fā)情況。雖然短途駕駛能夠應(yīng)付。但對于長途駕駛而言，比如設(shè)備匱乏的鄉(xiāng)村，就十分棘手。沒有充電設(shè)備就成為了最大難題。

　　特斯拉的老板是誰

　　特斯拉目前的首席執(zhí)行官（也就是老板）是埃隆·馬斯克，馬斯克擁有加拿大和美國雙重國籍，身兼企業(yè)家、工程師、慈善家多重身份。不僅是特斯拉的首席執(zhí)行官，還是現(xiàn)任太空探索技術(shù)公司（Space-X）CEO兼CTO、太陽城公司（SolarCity）董事會主席。

　　特斯拉的剎車和油門是一個踏板嗎

　　特斯拉并非只有一個踏板，而是配備了兩個踏板，即標(biāo)配剎車和油門兩個踏板來作為標(biāo)準(zhǔn)車輛，但是特斯拉倡導(dǎo)并配備了“單踏板”模式，該模式可指導(dǎo)車主使用油門來加速和減速，并用松油門減速以回收動能。